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는 여러 기사가 여러 저자에 의해 작성됨을 의미하는 위키입니다. 이 기사를 작성하기 위해 일부 익명의 64 명이 에디션과 시간에 따른 개선에 참여했습니다.
2 차를 밝게 필요에 따라 차를 가볍게하십시오. 무게는 하이브리드가 아닌 자동차에서 운동 에너지 손실의 주요 원인 중 하나입니다. 쇼핑을 제외하고는 초과 중량을 피하십시오. 일부 시트를 사용하지 않으면 시트를 제거하십시오. 가슴을 무거운 물건을 보관할 수있는 공간으로 사용한다면 다른 곳을 찾으십시오. 45kg의 과체중은 연료 소비를 1 ~ 2 % 증가시킵니다.이 무게의 측면은 스톱 앤 고 (stop-and-go) 타입 자동차에서 더욱 중요합니다. 대부분의 고속도로에서 운전하는 경우에는 거의 작동하지 않습니다. 일단 차량이 순항 속도에 도달하면 공기 저항 만 개입합니다. 자주 봉사하는 것을 제거하는 것은 쓸모가 없습니다. 반대로, 그들이 차에 있고 쉽게 접근 할 수 있는지 확인하십시오. 왜냐하면 그것들을 제거함으로써 얻을 수있는 모든 혜택은 당신이 그들에게 돌아와야한다면 취소 될 것이기 때문입니다.
3 탱크를 채울 때는 반만 채우고 탱크의 쿼터 바까지 굴립니다. 아래에서 펌프로 이동하십시오. 30 리터는 22kg의 과체중을 나타냅니다.
4 천천히 운전하십시오. 운전 속도가 빠를수록 공기 저항을 극복하기 위해 엔진이 더 많이 소비합니다. 그러나 빨리 운전하면 연료 소비가 33 % 감소 할 수 있습니다 (공기 저항 이외의 다른 요소는 90km / h 미만이므로 비용을 절약 할 수 있는지 확실하지 않습니다) 천천히 운전하지만 연료 소비는이 속도 이상으로 빠르게 증가합니다). 그것은 복용량에 관한 것입니다.
5 크루즈 컨트롤을 사용하십시오. 대부분의 경우 크루즈 컨트롤을 사용하면 연료가 절약됩니다.
6 부드럽고 점진적으로 가속 모터는 약간 높은 공기 흐름 (가스)과 약간 높은 rpm (rpm) (소형 및 중형 엔진의 경우 일반적으로 4000 ~ 5000 회전 / 분). 수동 기어 박스에서는 근접 비율로 운전합니다. 즉, 매우 짧은 시간에 보고서를 건너 뛰어 1 일에서 5 일로 이동합니다. 예를 들어, 두 번째로 70km / h까지 올라간 다음 직접 4 번 (3 번을 거치지 않고) 또는 5 번으로 이동하십시오. 그러나 5 위에 있고 속도를 유지하기 위해 가속기를 눌러야하는 경우 속도가 너무 빠릅니다. 4 위에 있어야합니다!
7 여행을 계획하십시오. 너무 많은 조명, 너무 많은 회전 및 너무 많은 도로가있는 도로는 피하십시오. 가능하면 고속도로를 이용하십시오.
8 제동을 피하십시오. 제동은 가솔린을 전혀 사용하지 않고 속도를 회복하기 위해 더 많은 연료를 소비하기 때문에 연료 낭비입니다. 일정한 속도로 운전하면이 모든 과소비를 피할 수있었습니다. 마을에서는 발을 들어서 빨간불이나 교통 체증을 미리 예상하십시오.
9 타이어를 제대로 팽창 시키십시오. 잘 팽창 된 타이어는 연료 소비를 최대 3 % 줄일 수 있습니다. 타이어는 정기적으로 수축하고 타이어가 차가울 때 (예 : 겨울철) 공기의 열 수축으로 인해 압력이 감소합니다. 따라서 타이어를 한 달에 한 번 이상 매주 점검하는 것이 좋습니다. 타이어가 제대로 팽창하면 트레드 마모가 고르지 않습니다. 일부 서비스 스테이션은 일정한 압력에서 멈추는 압축기를 제공합니다 (보다 작은 보안 장치를 사용하려면 압력을 직접 측정하십시오). 제거 할 필요가없는 팽창 밸브가 있습니다. 더럽거나 손상되지 않았는지 확인하십시오. 제조업체가 권장하는 압력은 항상 차가운 타이어에 대한 것입니다. 이미 굴렀다면 약 0.3 바 더 넣으십시오. 압력의 경우 타이어에 표시되어 있지 않은 자동차 제조업체의 권장 사항을 따르십시오 (자동차와 트럭에 대한 경험 후 제조업체가 권장하는 압력은 원래 타이어에서만 유효합니다). 너무 팽창 된 타이어는 폭발 할 수 있으며 충분히 팽창되지 않은 타이어는 위험하며 과소비됩니다. 따라서 문 가장자리의 팽창 지침을 따르십시오.
10 엔진을 잘 설정하십시오. 잘 조정 된 엔진은 최대 출력을 제공하고 에너지 효율을 크게 향상시킬 수 있습니다. 그러나 많은 제어 장치가 매개 변수를 방해 할 수 있으므로주의하십시오
11 에어 필터의 상태를 점검하십시오. 더러운 필터는 연료 소비를 증가 시키거나 엔진의 공회전을 유발할 수 있습니다. 비포장 도로를 자주 운전하면 에어 필터가 막힐 수 있으므로 가능하면 이러한 지역을 피하십시오!
12 제조업체가 권장 한 일정에 따라 연료 필터를 교체하십시오. 이것은 차량의 연비를 향상시키기위한 좋은 예방책입니다.
13 스타터와 함께 타지 마십시오. 시동기로 롤링하면 차량의 연료 소비가 크게 증가합니다. 엔진을 가열하는 가장 좋은 방법은 운전 온도에 도달 할 때까지 차를 천천히 운전하는 것입니다.
14 도시에서는 엔진이 더 많이 작동하여 더 많은 연료를 소비하기 때문에 스톱 앤 고 자동차와 함께 에어컨을 사용하지 마십시오. 그러나 연구에 따르면 고속도로에서는 자동차가 에어컨을 가동하고 창문을 올릴 때 소비량이 적습니다. 실제로 공기 중으로의 침투가 더 좋으므로 공기 중이더라도 공기를 절약 할 수 있습니다.
15 자동차의 "이상적인 속도"를 찾으십시오. 일부 차량은 보통 80km / h 정도의 특정 속도에서 성능이 향상됩니다. 자동차의 "이상적인 속도"는 차량이 가장 높은 기어를 부드럽게 주행 할 수있는 최소 속도입니다 (회전 속도계를보십시오!) 예를 들어 대부분의 체로키 지프는 90km / h에서 더 나은 Toyota 4Runner 80km / h에서 차량의 "이상적인 속도"를 찾아 그에 따라 주행하십시오.
16 연료를 5 % 줄일 수있는 합성 오일을 사용하십시오. 어떤 사람들은 이러한 유형의 오일은 윤활유 가면서도 힘이 적은 엔진이라고 주장합니다. 배수 시간에 대해서는 제조업체의 권장 사항을 따르십시오. 배출 간격을 길게하면 엔진이 손상되고 오일이 잘 윤활되지 않아 연료 절약이 모두 취소됩니다. 합성 오일을 사용할 수있는 경우 가능한 가장 가벼운 오일을 선택하십시오 (예 : 15W-50 대신 5W-30 사용).
17 오일 (합성 또는 미네랄)을 교환 할 때는 합성 오일 첨가제를 사용하십시오. 제조업체의 지침 및 사용 조건을 준수하면 연료 소비를 최대 15 % 줄일 수 있습니다. 엔진 오일에 대한 첨가제가 엔진의 성능을 향상시키고 오일의 점성을 덜 만드는 것으로 보이지는 않습니다. 연비가 많이 들지 않습니다.
18 차량에 오버 드라이브가 장착 된 자동 변속기가있는 경우 견인을 제외한 자동 변속기가 작동하는지 확인하십시오. 오버 드라이브는 기본적으로 대부분의 기어 레버의 "D"위치에서 활성화됩니다. 많은 자동차에는 레버를 비활성화 할 수있는 버튼이 있습니다. 내리막 제동과 같은 특정 상황 또는 갈비뼈에서 부드럽게 주행하려는 경우를 제외하고는 끄지 마십시오. 오버 드라이브를 통해 연료 효율을 높이고 연료를 고속으로 절약 할 수 있습니다. 엔진이 더 효율적입니다 (분리 손실이 적음 등).
19 빨간불을 관찰하고 예상하십시오. 정지 및 시작은 항상 연료 집약적 단계입니다.
20 주차장에서는 원을 돌아 다니지 말고 상점 입구 근처를 찾으십시오. 주차장의 빈 반쪽을 직접 찾으십시오. 많은 사람들이 근처의 장소를 찾기 위해 많은 양의 가스를 소비합니다.
21 당신이 만드는 킬로미터의 수 (메인 미터)와 당신이 넣은 연료의 양 (펌프에 대한 작은 패스 포함)을 기록하십시오. 이 모든 숫자를 스프레드 시트에 넣으십시오. 따라서 연료 소비에 관한 모든 다른 방법이 부정확합니다. 연료 절약, 낭비 또는 잘못된 연료 펌프 결함 발견 또는 일일 주행 거리계로 킬로미터 누락 재설정을 처리했습니다.
22 항상 안전한 거리를 유지하십시오! 당신의 앞에 차의 범퍼에 붙어하지 마십시오. 너무 가까이 있으면 제동과 시작이 곱해집니다. 진정해! 약간의 거리를 두십시오. 100 미터 뒤에 있다면 앞 차와 같은 속도로 운전할 수 있습니다. 또한 더 잘 반응 할 수 있습니다. 정면에서 제동을하면 녹색 또는 빨간색으로 화재가 발생할 것으로 예상 할 수 있습니다. 어쨌든 운전은 더욱 유연합니다. 여러 차선과 불 근처에서는 속도가 있고 정지 위치에서 다시 시작해야하기 때문에 차 앞을 두 배로 늘릴 수 있습니다.
23 유휴 제한 예를 들어 추운 날씨에는 엔진 예열이 30 초를 초과하지 않아야합니다. 이 시간은 엔진의 윤활을 보장하기에 충분합니다. 일반적으로 10 초의 공회전을 피할 수 있으면 엔진을 끄고 다시 시작하여 연료를 절약 할 수 있습니다. 그러나이 방법으로 인해 초크와 스타터가 조기에 마모 될 수 있습니다.
24 운전 스타일과 요구 사항에 따라 가장 좁은 타이어를 선택하십시오. 좁은 타이어는 더 좁은 트레드를 가지며 공기 역학을 향상시킵니다. 그러나 좁은 타이어는 트랙션이 적습니다 (레이싱 카의 타이어 폭이 넓은 이유). 휠과 호환되지 않는 타이어를 사용하지 말고 제조업체에서 허용하지 않는 한 작은 휠을 장착하지 마십시오.
25 부드러운 지우개를 선택하십시오. 이것들은 훌륭한 연비를 가능하게합니다 (그러나 오래된 타이어를 여전히 새 타이어로 교체하면 교체 비용이 절약됩니다!)
26 엔진, 변속기 모드 및 운전 습관에 적합한 기어비를 선택하십시오. 고속도로를 자주 여행하고 무거운 짐을 싣지 않으면 최고의 전력 / 소비 비율을 찾으십시오. 소형 엔진에서는이 비율을 초과하여 너무 높이 올라가지 않도록주의하십시오. 너무 많이 작동하여 손상 될 수도 있습니다. 일부 제조업체는 기어 박스에 대한 추가 보고서를 제공합니다.
27 디젤 분사 차량의 경우 터보, 압축기, 인젝터 및 촉매가 양호한 상태인지 확인하십시오. 계기판의 "엔진 경고 표시 등"이 켜지면이 구성 요소 중 하나에 문제가있는 것입니다. 손상된 산소 센서로 인해 연료 혼합물이 너무 풍부하여 연료 소비가 20 % 이상 증가 할 수 있습니다. 광고
팁
- 연료 소비는 주로 운전 습관에 달려 있습니다. 부드럽게 운전하면 차이가 나타납니다!
- 자동차를 구입할 때는 발표 된 다른 소비량을 비교하십시오.
- 출퇴근 시간에 교통 체증이 자주 발생하는 경우 집에 가고 싶지 않고 교통량이 줄어드는 것을 기다리는 동안 직장 근처에서해야 할 일을 찾으십시오.
- 사용량이 적은 시간대에 교통량을 고려하여 여행을 이동하십시오. 이것은 또한 스트레스를 크게 줄임으로써 건강에 영향을 미칩니다.
- 일주일에 한 번 엔진을 시동하면 스케일이 형성되지 않습니다. 고속 경사로에서 또는 차를 두 배로 할 때이 작업을 수행 할 수 있습니다.
- 지상 효과 차량, 공기 역학적 키트 및 기타 포 일러 (예 : 리어 스포일러)는 자동차 침투력을 높이고 연료 소비를 줄이는 모든 시스템입니다. 종종 이러한 조각은 미적 가치 만 가지며 소비를 개선하지 않습니다. 마찬가지로 지붕에 배플이나 공기 역학적 상자를 두어 침투 면적을 줄이십시오.이렇게하면 정면이 줄어들어 마찰이 줄어 듭니다.
- 하루 종일 레이스 중간에 주차하고 걸어보십시오. 이렇게하면 매번 새로운 장소를 찾기 위해 선회하는 것을 막을 수있을뿐만 아니라 연료 소비가 매우 적은이 작은 공회전을 피할 수 있습니다.
- 수동 박스는 연료 측면에서 더 나은 성능을 가지며, 훈련 과정에서 최대 15 %까지 이득을 얻을 수있는 반면, 자동 박스는 기생 손실로 인해 최대 20 % 더 소비 할 수 있습니다.
- "활성"또는 "정상"주행을 선택한 차량에서 "운전 모드"를 선택하면 가속기의 응답 곡선이 변경됩니다. "에코"모드에서는 가속기를 누르면 시동하기에 충분한 힘이있는 반면 "정상"모드에서는 더 많은 힘이 있고 차가 더 긴장됩니다.
- 차량에 루프랙이 장착되어 있으면 사용하지 않을 경우 제거하십시오. 완전히 빠지지 않으면 최소한 크로스바를 제거하여 공기 저항을 줄이십시오.
- 드라이브 인을 피하십시오. 공전 중에 연료를 소비합니다. 차를 멈추고 안으로 들어가
- 전동차를 사용하는 경우 겨울철에 그립력을 높이기 위해 몸무게에 과체중을 넣으십시오. 조금 더 소비하지만 승객과 재산의 안전은 약간의 과소비 가치가 있습니다. 겨울이 끝나자 마자 과체중을 제거하는 것을 잊지 마십시오!
- 구식 차량의 인젝터를 손상시킬 수있는 연료 첨가제로 부품 매장에서 판매되는 이러한 인젝터 클리너에주의하십시오.
- 연비에 대한 우리의 탐구에서, 우리는 엔진 관리가 핵심 요소라는 결론에 도달했습니다. 당신은 엔진을 듣는 방법을 알아야합니다. 에어컨, 가속 및 속도는 물론 차량의 동력에 영향을 줄 수 있지만 합리적인 지표는 아닙니다. 랩 속도로 엔진 속도를 제어하는 방법을 배웁니다. 적응함으로써 마음을 아끼려 고 할 때와 조금 비슷합니다. 각 차에는 다른 차에는 적합하지 않은 식단이 있습니다. 예를 들어, 엔진이 분당 3000 회전 이상으로 작동했을 때 작은 보고서 중에 불필요하게 가속되었다는 것을 깨달았습니다. 그래서 나는 올려다 보면서 엔진이 속도는 느리지 만 속도는 느리게 찾게했다. 속도가 낮을수록 엔진 힘이 줄어들어 직접 소비량이 줄어 듭니다. 차량의 속도를 측정하는 방법? 대부분의 자동차에는 속도계 왼쪽에 회전계 또는 회전 속도계라고하는 미터가 있습니다. 특정 시간에 엔진 속도를 측정하고 바늘이 2와 3 사이에 있으면 2,500 rpm으로 회전한다는 의미입니다. 개인적으로, 내 차는 2000-3000 회전 / 분 사이에서 가장 잘 작동합니다. 특히, 나는 가능한 한 2000 rpm 이하로 가려고하고 경사면을 건너거나 신호등에서 다시 시작할 때를 제외하고는 2700 회전 / 분을 넘지 않습니다. 나는 65km / h를 초과하지 않으려 고 노력하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 나는 2500 회전 / 분을 유지하면서 고속도로에서 80-90km / h (일부 국가에서는 50km / h를 초과 할 수 없음)와 100km / h로 도시에서 운전할 수 있음을 깨달았습니다. 당신의 순항 정권을 찾는 것은 당신에게 달려 있으며 아마도 당신은 전체로 더 많은 마일을 할 것입니다! ! :)
- 자동 변속기가 장착 된 일부 차량에는 동일한 회선에서 4와 D를 볼 수있는 시프터가 있습니다. 많은 사람들이 실수로 소비 휘발유가 폭발한다고 말할 필요가 없습니다.
- 하이브리드 차량에서 재생은 가속에 필요한 것보다 훨씬 적은 에너지를 생성합니다. 더 많은 마일을 원하고 회생 제동을 피하려면 스로틀을 밀어서 재생이 끼지 않도록하십시오.
- 4x4를 소유하고 있다면 일반 주행에서는 4WD 모드보다 연료를 덜 사용하기 때문에 2WD 모드로 운전하십시오. 4 륜 구동을 비활성화하여 관성을 줄이십시오. 움직이는 부품이 많을수록 마모가 심해져 효율이 떨어집니다.
- 자동 변속기가 장착 된 자동차의 연비 (공식 환경 보호 기관에서도)에 대해 읽거나들을 수있는 내용에도 불구하고 그렇지 않습니다. 다시 말해, 연비를 추구 할 때 자동 변속기는 수동 변속기뿐만 아니라 결코 작동하지 않는다는 것을 기억하십시오. 차가 혼자서 운전하기 전에 최소한!
- 도시에서는 하이브리드 차량이 경제적이고 생태적으로 적합한 솔루션 인 것 같습니다. 생각 해봐!
- 주유소 인 드라이브 인 대기열에서 엔진을 가동시키지 마십시오. 큐를 중지하고 큐가 앞으로 이동하면 다시 시작하십시오.
- 자동 변속기를 사용하면 자신을 중립 위치에 두어 적색 등에서 연료 소비를 줄일 수 있습니다. 그러나 "N"과 "D"사이의 너무 많은 변화는 변속기의 마모를 증가시킬 수 있으므로 짧은 대기 시간 동안 "N"위치를 사용하지 마십시오.
경고
- 특히 전방 차량에 숨겨져있는 경우 위험을 피하기 위해 안전 거리를 3 초 (또는 도로 측면에 2 개의 선)로 유지하는 것이 좋습니다.
- 고속도로에서 천천히 운전하는 것은 위험 할 수 있습니다. 국가에 따라, 당신이 어려움을 겪지 않는 한 (이 경우 비상등의 점화) 최소한의 속도가 존중되어야합니다.
- 앞차와 너무 가까이에서 운전하지 마십시오. 항상 위험합니다. 더 "스틱". 다른 차에 너무 가까이 운전하면 사고가 발생했을 때 불행한 법적 결과를 초래할 수 있습니다. 잔인한 제동, 정지 배터리, 도로의 장애물을 피하기 위해 맹렬하게, 차량에 충분한 여유 공간이없는 장애물을 굴 리거나 도로에있는 잔해물에 바람을 불어 넣고 사고를 당하십시오. 항상 거리를 유지하십시오.
- 특정 오일 첨가제를 사용할 때주의하십시오. 일부는 보증을 무효화 할 수 있습니다. 사용하기 전에 패키지 뒷면의 권장 사항을 읽거나 차량 제조업체에 문의하십시오.
- "해킹"및 기타 사소하지만 영향을 미치는 차량 변경에주의하십시오. 이렇게하면 보증이 먼저 취소되고 무엇보다도 연료를 절약 할 수 있지만 특히 엔진의 일부 부품이 손상 될 수 있습니다.
- 놀라운 저축에 대한 기적 솔루션과 가짜 증언을 조심하십시오. 70 년대에 인정받지 못한 기적의 자석들과 다른 놀라운 도구들은 새로운 세대를 속이기 위해 돌아 왔습니다.