자동차의 워터 펌프를 교체 해야하는지 확인하는 방법

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작가: Judy Howell
창조 날짜: 6 칠월 2021
업데이트 날짜: 13 할 수있다 2024
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자동차 팬 벨트를 교체해야하는지 확인하는 방법
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이 기사의 공동 저자는 Rocco Lovetere입니다. 로코 러브 테레 (Rocco Lovetere)는 캘리포니아에있는 로코 스 모바일 자동 수리 (Roccos Mobile Auto Repair)의 마스터 정비사이며 가족과 함께 있습니다. ASE 인증 자동차 기술자이며 1999 년부터 자동차 수리 분야에서 일하고 있습니다.

자동차의 워터 펌프는 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 물과 냉각수를 차량 엔진에 지속적으로 펌핑하여 과열되지 않도록하는 부분입니다. 누출 또는 베어링 결함은 자동차 엔진에 심각한 손상을 일으킬 수 있습니다. 자동차 소유자는 수리 나 교체가 필요한 오작동의 원인이되어야합니다. 차량 아래의 냉각수 또는 물 웅덩이 또는 고온 판독 값은 워터 펌프를 교체해야 할 징후 일 수 있습니다.


단계



  1. 깨끗하고 콘크리트 바닥이있는 차고에 주차하여 차를 밤새 움직이지 마십시오. 깨끗한 콘크리트 표면에 실내에 주차 할 수없는 경우 엔진 바로 아래에 밝은 색의 판지를 놓으십시오.


  2. 다음날 아침 카톤을 검사하십시오. 물에 젖어있는 것 같으면 수도 펌프 나 조인트에서 누수가 발생했을 수 있습니다. 골판지에 녹색 액체가 보이면 란 티겔입니다. 이것은 당신이 확실히 어딘가에 냉각수 누출이 있음을 의미합니다.


  3. 워터 펌프의 풀리를 점검하십시오. 벨트로 둘러싸인 워터 펌프의 둥근 부분을 찾으십시오. 리어 풀리를 앞으로 밉니다. 재생 중이면 베어링이 파손되기 때문에 교체해야 할 때가 있습니다.


  4. 차 들어 봐 후드 위로 차의 엔진을 시동하십시오. 시끄러운 소리가 들리면 베어링의 성능이 저하되었다는 표시 일 수 있습니다. 손상이 있는지 명확하게들을 수 있습니다.



  5. 워터 펌프와 개스킷 주위에 누출이 있는지 확인하십시오. 물방울이나 약간의 유출 물이 보이면 누출 된 것입니다.


  6. 온도 조절 장치 표시등이 켜지면주의하십시오. 워터 펌프 누출 또는 오작동으로 인해 자동차에 충분한 냉각수가 없으면 엔진 온도가 상승하여 경고등이 울립니다.


  7. 냉각수 표시기를 확인하십시오. 냉각수 수준 표시기에 물 펌프에 결함이 있거나 탱크가 누출 된 것으로 표시 될 수 있습니다. 냉각 시스템에 누출이있을 수도 있습니다.
조언
  • 더운 날에 차 아래에 웅덩이가 있다고해서 반드시 워터 펌프 나 냉각 시스템에 문제가있는 것은 아닙니다. 에어컨 시스템이 차량에서 작동하면 결로 현상이 발생합니다. 이 응결은 차량에서 파열되었으며 절대적으로 정상입니다.
  • 작은 구멍을 찾으십시오.이 구멍은 배수구입니다. 워터 펌프가 제대로 작동하지 않거나 놓아두면 새어 나옵니다.
  • 때로는 의심스러운 소음이없고 누출이 없으며 모든 것이 완벽하게 작동하는 것처럼 보입니다 (벨트, 파이프, 라디에이터, 온도 조절 장치 ...) 단점, 가열, 스팀이 캡에서 빠져 나옵니다. 캡이 문제 발생시 과도한 압력을 방출하도록 설계 되었기 때문에 이는 정상적인 현상입니다.
  • 일부 워터 펌프에는 냉각 수용 플라스틱 펌프가 있으며 오래된 경우 냉각제가 부식 될 수 있습니다. 냉각수가 분해되어 부식되지 않도록 3 ~ 7 년 후에 냉각수를 교체해야합니다. 냉각 시스템의 워터 펌프가 손상 될 수 있으며이 경우 냉각제가 더 이상 시스템으로 유입되지 않아 엔진이 과열됩니다. 이를 확인하려면 라디에이터 캡을 열고 차량을 시동하십시오. 일부 라디에이터를 사용하면 냉각수가 흐르는 것을 볼 수 있습니다. 아무 일도 일어나지 않으면 워터 펌프의 날이 손상되었을 수 있습니다. 엔진에 특정 온도에 도달 할 때까지 냉각수가 순환하지 않고 고온에서 라디에이터 캡을 열지 않아야하기 때문에 자동차에 온도 조절 장치가있는 경우이 테스트는 필요하지 않습니다. 위험하다.
경고
  • 자동차로 운전했거나 엔진이 잠시 동안 작동하고 냉각수 수준이 낮 으면 냉각수 나 물을 추가하기 전에 엔진을 식히십시오. 엔진이 뜨거울 때 물을 추가하면 온도 차이로 인해 엔진 블록이 손상되어 수리 비용이 많이 듭니다.
  • 라디에이터를 100 % 냉각수로 채우지 마십시오. 제조업체의 지침을 참조하십시오. 일부 브랜드는 50 % 물과 50 % 절삭유를, 다른 브랜드는 70/30을 권장합니다. 현대식 엔진의 경우 엔진을 제대로 식힐 수 없으므로 물을 넣지 마십시오.