![“꿀TIP” 엔진 과열로 부터 내차 엔진을 지켜보자! 5년 이상 운행 했다면 이건 꼭! 예방 하세요![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](https://i.ytimg.com/vi/lNOCK7uM2uU/hqdefault.jpg)
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자동차의 온도 게이지가 빨간색으로 표시되면 당황하지 마십시오! 엔진이 과열 될 수있는 요인이 많이 있지만 가장 일반적인 원인은 냉각수 수준이 낮아서 쉽게 고칠 수 있습니다. 더 심각한 문제가있는 경우, 자동차를 정비사에게 견인하여 문제를 알려주는 것이 가장 좋습니다.
단계
3 가지 방법 중 1 :
즉각적인 조치를 취하십시오
- 3 1-2 년마다 냉각 시스템을 비 웁니다. 과열에 문제가 없었더라도 냉각 시스템의 배수는 유지 관리 루틴의 필수 부분입니다. 인증 된 정비공이 1 년 또는 2 년마다 또는 사용자 설명서에서 권장하는 횟수만큼 수행하는지 확인하십시오.
- 정비사가 냉각수의 pH 수준을 확인해야합니다.
조언
- 항상 올바른 유형의 냉각수 (또는 올바른 수 냉각 비율)를 차량의 냉각 시스템에 붓습니다.
- 교통량이 느린 경우 후드를 열 수 있습니다. 안전 장치 덕분에 폐쇄 상태를 유지하지만 더 나은 환기를 제공 할 수 있도록 충분히 개방됩니다 (일부 경찰 및 택시 기사는 뜨거울 때이 트릭을 사용합니다). 덩어리를 가속하거나 타면 안전 장치가 떨어지고 후드가 완전히 열리고 앞 유리가 부셔집니다.
- 증류수는 응급 상황에서만 사용해야합니다. 냉각 시스템의 문제를 해결 한 후에는 올바른 부동액 혼합물로 채우기 전에 완전히 배출하십시오.
- 자동차에 라디에이터 팬이 장착 된 경우 엔진을 켜지 않고도 활성화 할 수 있어야합니다. 엔진이 과열 된 경우 시동을 끄고 (엔진을 끄려면) 엔진을 시동하지 않고 재설정하십시오. 일부 차량의 경우 팬이 연결되어있어 엔진이 꺼진 상태에서도 작동 할 수 있습니다.
경고
- 정기적으로 과열되는 자동차는 실린더 헤드 개스킷의 오작동을 유발할 수 있습니다. 이로 인해 배기 가스에서 푸른 연기가 배출되어 수리 비용이 매우 많이 듭니다.
- 심각한 화상을 방지하려면 과열 된 모터에서 라디에이터 캡을 제거하지 마십시오. 식을 때까지 기다리십시오.
- 냉각수 대신 물을 사용해야하는 경우 냉수를 절대로 선택하지 마십시오. 매우 뜨거운 엔진과 접촉 할 때 엔진 블록을 크랙하기에 충분한 열 응력이 있기 때문입니다. . 항상 물이 실온으로 따뜻해질 때까지 기다려야합니다.