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수상 스포츠를하지 않는 사람들에게는 카누와 카약의 차이를 말하기가 어려울 수 있습니다. 카누와 카약은 노 젓는 사람에 의해 추진되고 통제되는 가벼운 배이지만, 각 배에는 고유 한 특성이 있습니다. 둘 다 여행, 레크리에이션, 수상 스포츠 및 낚시에 사용될 수 있지만, 이들을 구별하는 주요 차이점이 있습니다.
단계
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기본 분류를 배우십시오. 카누와 카약은 문자와 숫자로 분류됩니다. 문자는 사용 된 보트의 유형을 나타내고 숫자는 노 젓는 사람의 수를 나타냅니다. 노 젓는 사람의 활동, 물 상태 및 기술 수준에 따라 다양한 종류의 카누와 카약이 있지만 분류에는 일반적으로 문자와 숫자 시스템의 조합이 사용됩니다. 예를 들어, 단일 노 젓는 사람이있는 클래식 카누는 C1 (솔로)로 지정됩니다. 노 젓는 사람이 2 개인 카누는 C2 (탠덤)로 정의됩니다. 전형적인 카누는 개방되어 있지만 (보트의 상단과 내부는 요소에 개방되어 있습니다), 경쟁이 치열하거나 더 어려운 조건에 적합한 일부 카누는 폐쇄 될 수있어 분류가 수정됩니다.- 이 예에서 클래식 카누는 OC1로 분류 될 수 있고 캐빈이 닫힌 카누는 C1으로 분류 될 수 있습니다.
- 솔로 카약은 K1 코드와 일치 할 수 있지만 탠덤은 K2가 될 수 있고 K4는 4 명이있는 카약이 될 수 있습니다.
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객관적인 차이점을 기록하십시오. 은유 적으로 말하면, 쾌락 공예의 세계에서 카누는 "픽업"으로 간주되고 카약은 "스포츠카"로 간주됩니다.- 카누는 실용적이고 다양하며 비행하기 쉬운 것으로 간주됩니다. 따라서 상대적으로 침착 한 물에서 가족과 함께 걷는 데 탁월합니다.
- 반면에 카약은 보통 사람이 적고 카누보다 빨리 갈 수 있습니다. 따라서 일반적으로 경쟁과 어려운 수생 조건에 사용됩니다.
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명칭의 차이점에 유의하십시오. 위에서 설명한 바와 같이, 전형적인 카누는 일반적으로 개방형 캐빈이 있고 카약은 일반적으로 폐쇄 형 캐빈이 있습니다. 두 모델의 차이점은 분명합니다. 열린 캐빈은 보트의 상단과 내부를 노출시키는 반면 동봉 된 캐빈은 보트의 상단과 내부를 덮습니다. 따라서, 캐빈이 열린 카누는 노 젓는 사람에게 자유롭게 움직일 수있는 기회를 제공하며, 닫힌 캐빈이있는 카약은 몸통 (또는 노 젓는 사람)을 둘러싸고 보호 및 더 안전한 좌석을 제공합니다.- 해수 또는 급류 (3 급 이상)에서의 카약과 같은보다 어려운 조건의 경우, 스커트와 연결된 폐쇄 형 캐빈은 상당한 이점을 제공합니다. 스커트는 보트에서 물을 유지하기 위해 노 젓는 사람을 둘러싸는 덮개 재료입니다.
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위치의 차이점에 유의하십시오. 카누 노 젓는 사람은 보통 앉거나 무릎을 꿇습니다. 앉으면 좌석에 앉아서 무릎을 보트의 상단 가장자리와 가장자리에 대고 놓습니다. 무릎을 꿇을 때 노 젓는 사람은 좌석 앞쪽에 자신을 놓고 안정성을 위해 무릎을 보트의 측면에 쐐기로 고정시킵니다. 카약 노 젓는 사람은 보통 조종석에서 선체 (보트의 바닥)에 더 가깝게 앉아있다. -
노의 차이점에 유의하십시오. 카누에서 노 젓는 사람은 보통 단일 패들을 사용합니다. 카약 노 젓는 사람은 일반적으로 더블 패들을 사용합니다. 카약 노 젓는 사람은 일반적으로 카누 노 젓는 사람보다 낮게 앉아 있습니다 (카누 노 젓는 사람은 수선 바로 위에 있습니다). 단일 열차는 충분한 추진력을 제공하지 않습니다.- 이중 패들을 사용하는 방법을 배우기 쉽고 더 빨리 갈 수 있습니다.
- 에너지 절약 및 물에서의 지그재그 감소는 단일 패들의 이점 중 하나입니다.