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는 여러 기사가 여러 저자에 의해 작성됨을 의미하는 위키입니다. 이 기사를 작성하기 위해 자원 봉사자들은 편집과 개선에 참여했습니다.1934 년 O.G. Schmidt가 발명 한 트롤링 전기 모터는 낚시꾼이 선외 모터보다 속도가 느리고 패 들이나 노보다 더 정확하게 보트를 조종 할 수 있도록합니다. 이 엔진은 깨우지 않은 속도가 활발한 수역과 가솔린 엔진 사용이 금지 된 많은 호수에서 보트를 추진하는 데 적합합니다. 바닷물과 담수 모델이 제공됩니다. 엔진은 보트의 세 가지 다른 장소에 설치할 수 있습니다 : larcasse (선미), 엔진 또는 활. 다음은 세 가지 설치에 대한 지침입니다.
단계
3 부 중 1 부 :
larcasse에 설치
- 10 엔진을 지지대에 연결하십시오.
- 선수에 장착 된 프로펠러는 파도가 있더라도 잘 작동하려면 표면 아래 12cm (5 인치) 떨어져 있어야합니다. 낚시를하는 경우 프로펠러를 30cm (12 인치) 깊이에 두십시오.
조언
- V- 헐 보트의 뱃머리에있는 뱃머리에 설치하도록 설계된 전기 모터를 사용할 수 있습니다. 모터 하단에있는 모듈을 분해하고 모듈을 180도 돌려 배선이 손상되지 않도록 다시 조립하십시오.
- 난류에있는 활에 전기 모터가 설치되어있는 경우가 많은 경우, 주 가스 엔진이 보트를 추진할 때 플랫폼에 엔진을 고정하는 스트랩을 보트에 장착 할 수 있습니다.
- 다수의 전기 모터는 프로펠러를 높이거나 낮추어 이상적인 작동 깊이로 뛰어 넘기 위해 수직으로 조정됩니다.
필요한 요소
- 전기 드릴 (활 또는 캐비테이션 방지 판에 설치)
- 심지 (활 또는 캐비테이션 방지 판에 설치)
- 볼트 또는 나사 (일반적으로 설치 키트에 있음)
- 너트 (일반적으로 설치 키트에 있음)
- 금속 와셔 (일반적으로 설치 키트에 있음)
- 고무 와셔 (일반적으로 설치 키트에 있음)
- 렌치 또는 드라이버 (활 또는 캐비테이션 방지 판에 설치)